3月30日就航のANA（全日空）羽田発マニラ直行便＜便名：NH869＞
に乗ってまいりました。
私にとって、今回のANA羽田発便に乗ることには
3つのメリットがありました。
自宅から空港までの時間
私の自宅は湘南藤沢です。
成田空港に行くのと羽田に行くのとは
時間的にも約半分ですみますので非常に便利なんです！
しかも成田空港行きのバスは1日わずか4本なのに対し、
羽田空港までは早朝と夜は30分に1本、
昼間も1時間に1本は出ているのでフライトに合わせて
調整がききます。
もっとも私の場合、空港での待ち時間に関しては
全く気にならないのでこの辺は問題ないかもしれません。
空港までの運賃
距離が近ければ当然運賃も違います。
成田と羽田では片道2,430円も違います。
往復にしたら、なんと4,860円！
かなり大きいですよね。
フライトスケジュール
まず往路が成田発が夕方便でマニラ着が夜になるのに対して
羽田発は午前便です。
普通の旅行者が考えても現地入りして午後が丸々使えるので
有利だとは思うでしょうが、私の場合は更にお得な理由が
あるのです。
フィリピンの最初の目的地がマニラ以外にあること。
特に以前はブラカン州のマロロスが最初の目的地でしたので、
マニラ夜着だと安全のため、マニラに1泊してました。
するとホテル代だけでなく余計なところに
お金を使ってしまうんですよね（汗）
それがNH869便は現地時間13：30着ですので、
かなり遠い場所でもその日のうちに移動できます。
ちなみに復路のNH870便は逆にマニラ午後発なので、
前泊が要らなくなる上に、宿泊する場合でも
チェックアウトの時間まで、最終日のマニラ滞在が
楽しめるというわけです。
ということで、私にとって羽田発はいいことづくめなんです！
【2014年4月1日】 自宅～マニラ国際空港（NAIA）
さて、ここからはいよいよ旅行記になります！
自宅から藤沢駅までは普段なら、まだ運転のできるお袋に
乗せて行ってもらうのですが、どうやら最近体調が悪いとのことで
タクシーを呼ぶことに。
タクシーだから24時間大丈夫だろうと思っていたら、
なんと前日の22時過ぎに電話したら、どのタクシー会社も
「明朝の予約は締め切りました」
とのこと。
仕方ないので、夜のうちにお袋に懇願して、
藤沢駅から1駅手前の本当の最寄り駅まで車で送ってもらうことに。
今回は比較的荷物が少ないので、
電車の駅まで行けばどうにかなりますからね。
最近はどこの駅にもエレベーターがあるし（笑）
ということで無事目的通りの6：00発
藤沢発羽田空港行きに乗りました。
羽田国際空港に到着！
まず国内ターミナルを先に回り、
国際ターミナルに到着するのは最後でした。
しかも、到着したのは1階。
ある程度の規模の空港って出発階は上層階の
イメージがあるので少し違和感がありました。
でも一歩中に入ると成田よりもこじんまりしていて
全体的にきれいな感じを受けました。
チェックインは自宅でオンラインチェックインを
済ませてきましたが、結果的にチェックインカウンターは
空いてましたね。
ANAだけ見ても、9～10時のフライトは
それなりにあるんですがね・・・
まあ空いてるのはいいことです！
荷物の預け入れが終わったのが7時40分頃。
まだ2時間以上あるので、少しターミナルを
巡回してみることに。
まずはお見送りの人も出入りできる一般エリア4階の
「江戸小路」は本当に【和】のスペースで素敵でした。
その後、外のデッキにでてグルリと周囲を見回したたら
いい時間になってきたので出国手続きエリアに向かいました。
売り切れが多かったけど美味しかった『六厘舎』
セキュリティチェックと出国手続きを済ませ、
免税エリアへはすんなりと入れました。
羽田の出国手続き関係は同じフロアなので、
混雑さえしていなければ本当に時間がかかりません。
また3/30からターミナルが拡張されましたが、
それでも成田に比べればこじんまりしてますので、
非常にわかりやすいですね。
さて今回は特に免税店で買い物もせず、
フードコートのつけ麺を食べながらしばし
搭乗前のひとときを過ごしました。
このつけ麺屋さん、『六厘舎』という名前で
ちょっと名の知れてたお店のようですが、
売り切れのメニューが多かったな～
3月30日からの羽田国際線大幅ダイヤ改正で、
思ったより売れちゃったんでしょうね（笑）
店員も慣れていないような感じで、
おそらく今回の羽田国際ターミナルの拡張に合わせて
新規募集したんでしょう。
でも味は美味しかったし、店員さんも決して悪い気のする
感じではありませんでしたよ。
いざ離陸、羽田テイクオフ（笑）
時間も搭乗時刻に近づいてきたので、
そろそろ搭乗ゲートへ。
おおよその位置は掴んでいたのですが、おやおや～
何やら変な方向に駐機場とは違う方向のエスカレーターを
降りることに・・・
今回は、オープンスポットと呼ばれるボーディングブリッジを
備えないエプロン上での搭乗でした。
成田のマニラ便でもまれにあるのですが、
結構面倒ですよね。
まあ雨も降ってなかったので問題はなかったです。
しかも見た目で3分の2くらいの搭乗率だったので、
飛行機までの移動もバスでスムーズに行きました。
途中、同じANAの飛行機が目前の通ったりして、
乗り物好きにはタラップを上っての搭乗もいいかも。
ということで、定刻よりも早くドアが閉じられて
D滑走路からマニラへ向けてテイクオフです！
